Перегрев поршневого компрессора

• Перегрев электромотора
• Недостаточное охлаждение головок
• Переразмеренный компрессор
• Температура нагнетания выше 120^оС
• Температура возвращаемого масла выше 120^оС
• Недостаток масла
• Утечка хладагента из системы
• Температура всасываемого газа выше допустимой для определённого компрессора величины,
• Неконденсируемая фаза в хладагенте
• Неправильная установка системы “VARICOOL” при R22,
• Неисправна система “CIC” или ТРВ переохладителя для двухступенчатых компрессоров.
• Перепуск газа из полости нагнетания в полость всасывания из-за повреждения клапанов, прокладок клапанных досок, подвижного элемента клапана разгрузки при пуске (SU)

• Пожелтение/ исчезновение узоров хонингования в цилиндрах
• Закоксовывание поршней, клапанных досок и головок блоков цилиндров. Почернение масла.
• Разрушения коленвалов, шатунно-поршневой группы, клапанов
• Износ поршневых колец
• Износ подшипников, шеек коленвала и шатунов. Возрастание степени износа – от маслонасоса к мотору
• Сгорание мотора