Влажный ход
Добрый день! На месте соединения силовой части чиллера произошло КЗ. Чиллер вырубило. Причину КЗ устранили и запускаем компрессора. У нас поршневые компрессора 8FC-70.2Y, четыре штуки на чиллере. Во время запуска чиллер только начинает работать и останавливается. Показывает ошибку датчик уровня масля, загорается жёлтый индикатор уровня масла. Отключаем компрессор, картер холодный, через некоторое время картер покрывается инеем. Масло пенится. Подозреваем, что во время КЗ, ТРВ остался в открытом состоянии и залил компрессора жидким фреоном, "Влажный ход". Теперь, вопрос, как нам избавится от жидкого фреона который попал в компрессора и нормально запустить их? И надо ли сперва проверить целостность поршней, клапанов? Можете ли посоветовать перечень необходимых работ перед повторным запуском компрессора?
04 07 2017 // Нуржан
Ответ:
Добрый! Конечно надо бы сделать дефектацию внутр. элементов жтих компрессоров в компетентном сервис-центре БИТЦЕР. Перед ТРВ обязательно должен стоять соленоид, который закрывает жидкостную линию сразу после аварийного выключения компрессора. Если у Вас ЭРВ, то необходимо обеспечить его закрытие от резервного источника питания его привода сразу после аварии компрессора.
14 07 2017
Заполните форму, чтобы задать вопрос