Онлайн-консультация

• Не сбрасывается авария
  25 10 2020 // 1 сообщение
  Ответ:

  Добрый день. Интересное наблюдение. У моторов компрессоров серии СЕ3 (4CES-6) в статорах 3 обмотки и 3 последовательно соединённых РТС-термистора. У моторов компрессоров  СЕ4 (4NES-20) в PW-статорах 3+3 обмотки и, соответственно, 6 последовательно соединённых РТС-термисторов, т.е. общее сопротивление должно быть в два раза больше. Возможно, что описанные Вами проблемы - это какой-то баг СM-RC-01. 

  Систематизируйте пожалуйста результаты своих наблюдений и пришлите мне для передачи их коллегами из BITZER Electronics: компрессор, режим работы, CRII, обстоятельсятва появления аварии. Способы сброса аварий.

• IQ module и компрессора с ПЧ
  03 09 2020 // 2 сообщения
  Ответ:

  Добрый день. БИТЦЕР ГмбХ производит только две группы компрессоров со встроенным частотным инвертором. Это поршневые компрессоры ECOLINE VARISPEED и винтовые компактные компрессоры CSV серия 

  Для поршневых компрессоров Эколайн Вариспид IQ-module является контроллер компрессорно-конденсаторного агрегата БИТЦЕР ECOSTAR (LHV5E / LHV7E), в которые эти компрессоры встраиваются.

  У винтовых компактных компрессоров серий CSVH и CSVW последнего поколения их встроенные инверторы и являются IQ-modules.

  Можно регулировать работу компрессора со встроенным ЧИ удалённо через Modbus.

  См. информацию по картам регистров Modbus в Информация по IQ-продукции БИТЦЕР

• Подключение токового трансформатора
  14 08 2020 // 1 сообщение
  Ответ:

  Добрый день. Увы, эта функция в CM-RC-01 пока не активна. 

  Регистр IR 12026 отвечает за альтернативный датчик масла DeltaPII

• TraxOIL CM-rc01
  28 07 2020 // 2 сообщения
  Ответ:

  Добрый день! Не всё так просто. Вы правы, к IQ-модулю CR-MC-01 можно подключить недавно появившуюся в опциях для поршневых компрессоров БИТЦЕР собственную систему активного мониторинга уровня масла в картере OLM-IQ. 

  См. схему её подключения к  CR-MC-01

  

  Эта опция уже доступна для заказа. Спрашивайте поршневые компрессоры с OLM-IQ у своего дистрибутора БИТЦЕР.

  Обращаю Ваше внимание на следующее:

  1. Для активирования соленоида OLM-IQ подачи масла М41 (см. схему) его надо подключать к колодке CN6 вместо третьего клапана-регулятора произвлодительности М13 для 6-цилиндровых компрессоров.

  2. CM-RC-01 на компрессоре должен иметь соответствующую прошивку для работы с OLM-IQ. При заказе новых компрессоров полностью собранных на заводе БИТЦЕР это будет по умолчанию. При проведении апгрейда существующей системы прошивку надо будет менять через BEST.

  3. Я не уверен, что конкурентная система Traxoil будет распознана CM-RC-01. 

• Датчик температуры показывает температуру 95 град. цельсия. Нет схемы .
  07 08 2019 // 1 сообщение
  Ответ:

  Олег, см. инструкции ECOSTAR Control - LHV5E, LHV7E KT-203-1-RUS и LMC341 DIWE_Modbus Interface manual_UK_Ver2.0

• Регулирование производительности через CM-RC-01
  12 12 2018 // 2 сообщения
  Ответ:

  Здравствуйте. 

  В вашей установке постоянно работает только один компрессор, а второй подключен параллельно в контур, но не используется, так как предусмотрен как резервный? 

  Да, IQ-модуль  CM-RC-01 может управлять обеими клапанами CRII на Ваших компрессорах 4HE-15Y-40P. Но для того, чтобы происходило регулирование ппроизводительности компрессора его CM-RC-01 должен получать аналоговый сигнал 0..10В от какого-то простого внешнего контроллера или трасдюсера давления по величине po.  См. статью на Технические публикации

• SE-C1
  08 04 2018 // 1 сообщение
  Ответ:

  Коллега, см. инфу Новые электронные защитные устройства SE-C1 и SE-C2 для винтовых компрессоров и тех. информацию в ней. Там схема подключения.

  SE-C1 подходит только  для компрессоров серии  HSN74. Оно выполняет все функции OFC. Т.о. в нём нет необходимости вообще. Датчик уровня масла OLC-D1 ставится на внешний вертикальный маслоотделитель.

• На что влияет перемычка на SE-B2
  13 03 2017 // 1 сообщение
  Ответ:

  Здравствуйте.  Должен Вас разочаровать. Вам просто стали незаметны срабатывания SE-B2. Убирав мост В1-В2 Вы перевели SE-B2 в режим автоматического сброса аварии через 5 сек.! Эта, на мой взгляд, очень вредная функция в современных редакциях инструкций просто не упоминается. Я рекомендую вам вернуть этот мост на место и выяснить истинные причины аварийных остановов компрессора по протоку масла. Таких несколько, поищите их в ответах с помощью окна поиска.

• Блок защиты SE-i1
  09 02 2016 // 2 сообщения
  Ответ:

  Добрый! Спасибо за Ваш вопрос! 

  Новое электронное защитное устройство SE-i1 было разработано отделением LODAM для винтовых компрессоров (прежде всего для полугерметичных компактов CS.3), как ещё более инновационное и многофункциональное устройство, чем SE-C1,2 и SE-E1,2.

  

  SE-i1  уже не просто защитное устройство, а смарт-защитное устройство! См. лифлет SE-i1 и презентацию SE-i1.

  Этот блок:

  - контролирует Т обмоток мотора и Т масла в маслоотделителе компакта

  - контролирует чередование фаз перед пуском компрессора и в процессе его работы

  - контролирует пропадание фаз в процессе работы компрессора

  - контролирует систему циркуляции масла в полугерметичных винтовых компрессорах

  - отслеживает область допустимого применения компактного винтового компрессора, а такжи границы допустимого регулирования производительности с учётом конкретной рабочей точки to/tc

  - имеет встроенную память для хранения Data Log - журнала основных рабочих параметров компрессора

  - осуществляет информирование как о произошедших авариях, так и заблаговременное предупреждение о возможном риске их свершения

  - позволяет передавать информацию о состоянии компрессора неприрывно через шину Modbus или дискретно через присоединяемый адаптер BEST.

  Уже давно закончен длительный и скорпулёзный период филд-тестов этого устройства, и  оно уже в широкой продаже. Устройство SE-i1 является альтернативной опцией в списке аксессуаров для винтовых компрессоров БИТЦЕР в Прайс-листе БИТЦЕР.

• LMC 300 ошибка С500
  09 09 2013 // 1 сообщение
  Ответ:

   Для начало надо размется прочитать инструкцию и разобраться что это за код ошибки С500.

  

   

  Т.е. отсутствует, нет контакта или повреждена шина Modbus, соединяющая инвертор компрессора и контроллер LMC300 

• загрязнение опто электронного регулятора ( optronik ) уровня масла -результат -выход из строя компрессора ,как часто его чистить ?
  04 07 2013 // 1 сообщение
  Ответ:

   Следует демонтировать из корпуса компрессора оптопризму и промыть её, например, спиртом.

• LMC 340 Lodam Condensing Unit Controller
  23 10 2012 // 1 сообщение
  Ответ:

   Для переустановки исходных параметров, зашитых в контроллер на заводе-изготовителе необходимо войти под паролем "1"  и "2" . При этом откроются на интерфейсе два доп. "окошка" - USER и INSTALLER. 

  См. инструкцию на контроллер LODAM LMC340

Показать все на одной странице