Уважаемые коллеги!
В этом разделе нашего сайта накопилось уже много информации. Поэтому, если у вас есть вопрос по оборудованию БИТЦЕР, по способам его применения и допустимым режимам его работы, по его неисправностям и путям их устранения, по наиболее энергоэффективным установкам и т.д., то не спешите сразу писать его в модуль. Все ранее заданные интересные вопросы объединены в тематические разделы, перечисленные в колонке слева на этой странице. Зайдите в эти разделы. Может ответ на Ваш вопрос уже есть в них. Если Вы там не смогли ничего найти, то попробуйте, лаконично сформулировав смысл своего вопроса, найти ответ на него через ОКНО ПОИСКА. Оно распространяется только на раздел «Онлайн-консультация».
Дмитрий Корнивец
Инженер-консультант
БИТЦЕР СНГ
Онлайн-консультация
Контроль уровня масла в компрессоре.
По непонятной причине иногда датчик OLC-D1 на компрессоре 4NES-20Y-40P выдаёт сигнал о недостаточном уровне масла, хотя масло близко к максимальному уровню. Машина уходит в аварию. После ручного перезапуска ситуация иногда повторяется несколько раз. Потом длительное время всё работает нормально. Какой датчик уровня масла должен быть установлен OLC-D1 или OLC-K1? Может ли ультрафиолетовый краситель для поиска утечек в масле нарушать работу датчика уровня масла? Менять ли датчик, стекло, или масло?
27 09 2024 // Красов Георгий
Ответ:
Здравствуйте Георгий. На компрессор 4NES-20Y-40P и другие модели поршневых компрессоров БИТЦЕР серий CES3 и CES4 можно установить только опто-электронный датчик OLC-K1 уровня масла в центральном канале эксцентрикового вала. См. его описание и фото в статье Системы контроля циркуляции масла в компрессорах БИТЦЕР
Нормальное функционирование этого датчика обеспечивается чистотой с теклянной призмы с обеих её сторон, правильным подключением - соединительный кабель должен быть направлен строго вниз, а также высокий уровень масла в центральном канале эксцентрикового вала.
Принцип его работы
Если в компрессоре призма датчика полностью залита маслом в масляном кармане, то посылаемый в призму луч из точки Е электронного блока датчика полностью рассеится. Если масла нет в масляном кармане, то этот лучь вернётся из призмы в точку R электронного блока датчика, и он активирует цепь аварийного выключения компрессора.
У нас нет данных о том, что наличие в масле чистого люминофора-красителя для поиска утечек может как-то влиять на работу датчика OLC-K1. Но, этот датчик может остановить компрессор по аварии, если масло сильно вспенится, например, из-за работы компрессора с влажным ходом - малым перегревом всасываемых паров. Прежде чем что-то менять проанализируйте работу своего компрессора в этой части.
Аналогичный датчик OLC-D1 имеет другой размер призмы. Он предназначен для установки на сосуды давления и компактные винтовые компрессоры.
27 09 2024
Заполните форму, чтобы задать вопрос