Уважаемые коллеги!
В этом разделе нашего сайта накопилось уже много информации. Поэтому, если у вас есть вопрос по оборудованию БИТЦЕР, по способам его применения и допустимым режимам его работы, по его неисправностям и путям их устранения, по наиболее энергоэффективным установкам и т.д., то не спешите сразу писать его в модуль. Все ранее заданные интересные вопросы объединены в тематические разделы, перечисленные в колонке слева на этой странице. Зайдите в эти разделы. Может ответ на Ваш вопрос уже есть в них. Если Вы там не смогли ничего найти, то попробуйте, лаконично сформулировав смысл своего вопроса, найти ответ на него через ОКНО ПОИСКА. Оно распространяется только на раздел «Онлайн-консультация».
Дмитрий Корнивец
Инженер-консультант
БИТЦЕР СНГ
Онлайн-консультация
Разрушения нагнетания в CSH95113
Добрый день, Дмитрий, по ссылке Вы сможете прочесть предыдущую переписку. В ней описывался тяжелый пуск второго (из двух) компрессора водоохлаждающей установки с CSH95113-320 (То=+2С, Тк=50С, R134A, перегрев около 7К, переохлаждение 4К с управлением 2хpCO3+2хEVD+2хETS250): http://bitzer.ru/_tehnicheskaya_informaciya/5/4126 После недавней разборки увидели выдавленную прокладку крышки нагнетания винтового блока сегмент гидроцилиндра и разрушенный тангенциальный отвод нагнета между двумя сетчатыми набивками маслоотделителя. Винтовой блок в норме (подшипники, винты), ротор двигателя вращается без задиров. Зазоры не измеряли, но думаю что все в порядке. Обмотка так же визуально целая. Так же, в нескольких местах крепления первичного тангенциального сепаратора к металлическим решеткам сетчатой набивки сварка имеет трещины (до выхода горячего фреона в «колпак»). Срезана фторопластовая уплотняющая втулка между выходом из винтового блока и патрубком нагнетания. Смотрите фотографии. Напомню, что на объекте были проблемы с электропитанием, фидерным автоматом на ТП. Автомат ложно срабатывал при пуске второго компрессора (возможно при работающем на 100% первом). Данное срабатывание вело к переключению на резервную линию 0,4кВ в момент пуска второго компрессора с разрывом контактора при переключении со Y на Δ. Так же было слышно торможение ротора между включением Y до переключения на Δ, просаживалось напряжение, иногда приводя к отключению по реле контроля фаз. Прошу Вас прокомментировать и дать свое видение проблемы. На фото виден старый след от выдавленной прокладки на металле, такое впечатление, что прокладка была повреждена до ее затяжки крышкой винтового блока. Так же смущает разрушение патрубка, если это гидроудар, то при каких обстоятельствах был разрушен тангенциальный выход с патрубка нагнетания и срезан фторопластовый уплотняющий патрубок? Так же присутствуют вмятины на корпусе масляного фильтра, на фото видно. Спасибо. Сергей.
22 12 2016 // Сергей
Ответ:
Здравствуйте Сергей,
См. Ваши фото. Приаттачить к вопросу можно архив фото.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Теперь по Вашему вопросу. Проблема тут не в электрике. Это классическая картина последствия залива и гидроудара. Все поломки, трещины, прорывы прокладок - это результат бурного кипения порций жидкого хладагента и масла уже на нагнетании. И это происходит у вас в чиллере уже видимо давно. Об этом говорит более ранний обрыв паронитовой прокладки. Судя по всему, это обрыв произошёл раньше, чем все остальные разрушения. Поскольку какого-то ощутимого перепада давления газа эта прокладка не держит, это означает, что имело место именно динамическое на неё импульсное воздействие при кипении/гидроударе.
Надо внимательно проанализировать режимы работы Вашего чиллера. Есть риск повреждения и второго компрессора.
Для будущих инсталляций рекомендуется заказывать винтовые компрессоры БИТЦЕР с новым инновационными электронными защитными устройствами SE-i1 с датчиками температуры и давлений, обеспечивающими более надёжную защиту компрессоров, а также запоминающими величины рабочих параметров компрессоров за последние две недели их работы. См. презентацию по SE-i1
23 12 2016
Заполните форму, чтобы задать вопрос