Уважаемые коллеги!
В этом разделе нашего сайта накопилось уже много информации. Поэтому, если у вас есть вопрос по оборудованию БИТЦЕР, по способам его применения и допустимым режимам его работы, по его неисправностям и путям их устранения, по наиболее энергоэффективным установкам и т.д., то не спешите сразу писать его в модуль. Все ранее заданные интересные вопросы объединены в тематические разделы, перечисленные в колонке слева на этой странице. Зайдите в эти разделы. Может ответ на Ваш вопрос уже есть в них. Если Вы там не смогли ничего найти, то попробуйте, лаконично сформулировав смысл своего вопроса, найти ответ на него через ОКНО ПОИСКА. Оно распространяется только на раздел «Онлайн-консультация».
Дмитрий Корнивец
Инженер-консультант
БИТЦЕР СНГ
Онлайн-консультация
Давление масла
Добрый день. Два новых компрессора 6F.2Y , наработка 2000 и 3000 часов. Во время работы скачет давление масла от 4 бар до 0.5-0.7 бар. Уровень масла в норме, вспенивания нету. Если убрать задержку с 10 секунд по давлению масла, то будет постоянно отключаться. С задержкой в выключиться не успевает и масло на какое то время возвращается к давлению выше аларма. С одним компрессором такое началось сразу после установки, второй через пару месяцев. Где искать причину? Спасибо
02 10 2024 // Олег
Ответ:
Добрый. Всё-таки, периодическое падение величины напора маслонасоса (Вы указали, очевидно, колебание величины высокого давления "+") на короткие периоды 20-25 секунд, как правило, является результатом кавитации в масле. Т.е. при работе компрессора маслонасос вместо сплошной несжимаемой жидкости начинает перекачивать кипящую эмульсию. Это результат всасывания компрессором влажного неперегретого пара и порций невскипевшего жидкого хладагента.
Также возможно, что такая работа происходит и вследствие механического повреждения маслонасоса. Но то, что падения его напора носит периодический непродолжительный характер скорее говорит об изменении агрегатного состояния перекачиваемого масла.
Конструкция маслонасоса достаточно проста, см. фото в маслянный насос Помимо повреждений уплотнений шестерен нагнетания теоретически возможна какая-то неплотность в предохранительном клапане высокого давления маслонасоса, который монтируется на внутренней стороне (т.е. со стороны картера) торцевой крышки с маслонасосом.
 |
 |
Механику компрессора рекомендую диагностировать в компетентном сервис-центре БИТЦЕР, см. их контакты в Структура сервиса в СНГ
03 10 2024
Заполните форму, чтобы задать вопрос