Онлайн-консультация

• проблема неправильной замены масла
  09 03 2011 // 1 сообщение
  Ответ:

  Штуцер поз. 2 (место монтажа датчика температуры для системы CIC) соединён с портом нагнетания этого компрессора. Далее - трубопровод нагнетания/коллектор нагнетания/маслотделитель... Скорее всего, что масло скопилось только в порту нагнетания компрессора, и при его включении может произойти гидроудар с разрушением патрубка нагнетания. Возможно, что ничего страшного не произойдёт... Но, на всякий случай, демонтируйте фланец-заглушку со штуцером поз. 1 и удалите видимое масло из порта нагнетания.

• антикислотный фильтр
  19 02 2011 // 1 сообщение
  Ответ:

  Эту информацию Вы должны получить от изготовителя/поставщика фильтров и их картриджей.

• замена фреона
  03 02 2011 // 1 сообщение
  Ответ:

  Не надо менять фреон в этом случае. Официальные документы про это Вам должен предоставить производитель фреона.

  Возможно, что потребуется повторная замена масла через ~ 50 моточасов после замены масла, если "родное" было очень окислено или загрязнено. 

• Компрессор CSH 9561-210 собран в агрегат ACB-CSH 9561-210 АБИ. Периодически загорается лампа 'авария компрессора'
  03 02 2011 // 1 сообщение
  Ответ:

  Разберитесь, откуда приходит сигнал на включение лампы 'авария компрессора' в Вашем щите. Скорее всего, это аларм из термисторов в обмотках мотора - перегрев обмоток из-за перегрузки. Перегрузка может быть из за очень высокого давления всасывания, влажного хода, залива маслом или жидким хладагентом, а также возможно из-за повышенного трения в уже повреждённых механических частей компрессора. М.б. авария происходит также и из-за очень высокой (>120C) температуры нагнетания=масла.  М.б. и контакт где-то плохой. Разберитесь.

• диагностика компрессора CSH9571-180Y
  02 02 2011 // 4 сообщения
  Ответ:

  Если в компрессор попала вода, то компрессор надо снимать и везти в сервис-центр на диагностику. Следует полностью заменить масло в компактном компрессоре, а также очистить и просушить все внутренние элементы компрессора и ротор-статор электродвигателя.  Это большая работа, но компрессор всё равно дороже.

• Винтовой компрессор HSK-74-71K
  02 02 2011 // 2 сообщения
  Ответ:

  Если эта утечка обнаружилась в течение гарантийного срока на этот компрессор, то Вам следует согласовать Ваши действия с дилером, который обеспечивает гарантию. Но, даже если гарантийный срок истёк мы всё-таки рекомендуем Вам отправить компрессор в сервис-центр для диагностики и проверки осевых зазоров винтов, так как наиболее вероятная причина прорыва прокладок - гидроудар.

• Замена масла на компрессоре 8GC-60.2-40P
  17 01 2011 // 2 сообщения
  Ответ:

  Прежде чем приступить к замене масло убедитесь в целесообразности этой операции. Указание на необходимость его замены через 12000 моточасов остаётся в наших инструкциях по эксплуатации поршневых компрессоров исторически. Если после  указанного срока работы компрессора масло сохранило прежний светлоянтарный цвет и прозрачность, то его можно и не менять, а в рамках проведения плановой сервисной работы ограничиться только заменой масляного фильтра на масловозвратной линии из маслоотделителя. Сетчатый встроенный в картер компрессора масляный фильтр следует очистить от загрязнений, промыть и продуть.

  Если есть серьёзные сомнения в качестве масла - сделайте его тест на кислотность.Если в масле проявится кислота, то его необходимо менять полностью, т.е. и в картере и в маслоотделителе. Более того, после замены "кислого" масла, через 48 часов работы когда новое масло полностью перемешается со старым маслом, оставшимся в теплообменниках и трубопроводах установки, следует сделать повторную пробу масла на кислотность, по результатам которой надо будет принять решение о необходимости повторной полной замены масла.

• рекомендации по восстановлению системы
  21 12 2010 // 2 сообщения
  Ответ:

  Компрессор и маслоотделитель - в сервис-центр на диагностику, ремонт, промывку внутр. элементов, перезаправку маслом. Контур весь продуть щедро сухим азотом. Все линейные фильтры/картриджи - на замену. Дальше - по месту.

• Как промыть систему от масла?
  18 11 2010 // 2 сообщения
  Ответ:

  Если полиэфирное масло при работе на фреоне R22 не изменило цвет, прозрачность и консистенцию, то его замену можно не проводить. Если при этом Вы всё же хотите заменить масло, то фильтры в системе лучше заменить, но промывать систему при замене масла не требуется.

  Если масло сильно потемнело и Вы решили его заменить, то в зависимости от загрязнённости контура закоксованным маслом его либо промывают специальным промывочным фреоном R113, либо производят двукратную замену масла. После замены всех линейных фильтров систему заправляют новым маслом и запускают её. Если новое масло помутнеет через ~ 100 часов работы, то производят повторную замену масла и фильтров.

• С какой периодичностью необходимо заменять масло в компрессоре CSH8571
  17 11 2010 // 3 сообщения
  Ответ:

  Согласно инструкции по эксплуатации винтовых компактных компрессоров Битцер SB-170-5 решение о необходимости замены масла принимается только на основании результатов анализа масла на кислотность. Анализ масла производится периодически при работе компрессора с высокими температурами нагнетания, с низким перегревом всасываемых паров и на др. тяжёлых режимах. Никакого план-графика замены масла нет.

Показать все на одной странице